Finishers!!

Después de tanto tiempo trabajando para conseguirlo, al final tenemos el mailot de finishers en nuestras manos. Han sido días muy duros, para mó el que más, el primero donde creo que me dió demasiado el sol y estaba muy mal entre mareos, ganas de vomitar y demás percances que me hicieron dudar de mí el primer día. La temperatura me jugó una mala pasada, algo con lo que no contaba y casi acaba con mi carrera pero sabía que tenia que llegar como fuera a Camprodon y así fue, llegué muy bajo de fuerzas y débil y temiendo  sentirme igual de mal la mañana siguiente... Pero nada el segundo dia, después de hora y media encima la bici vi que todo estaba en su sitio y pudimos coger el ritmo normal de "crucero". No hace falta decir que a pesar de estar bien es una prueba dura, almenos para mí, y hay días en los que te sientes mejor y hay días que vas como puedes pero siempre sigues adelante.
Ha sido una experiéncia fantástica, hemos conocido mucha gente, parajes, paisajes y nos hemos conocido a nosotros mismos. Hemos sufrido, reído y emocionado en muchos momentos y al final lo hemos conseguido, finishers 2013!!!
Este blog acaba aquí, espero que a alguien en un futuro le sirva de pequeña guia de como se puede empezar de cero y asumir un reto de estas características con todos sus "pros" y sus "contras", y os animo a que os pongáis objetivos (sueños) y los persigáis porque no hay nada mejor que la satisfacción de conseguirlos y  más después del trabajo duro que conlleva.
Muchas gracias a sponsors, Restaurante + Vilar, Yaros, The bike alliance, Xenofit por creer en nosotros y ayudarnos a cumplir nuestro sueño!!!

4 días...

Quedan 4 días y el estrés es máximo. En el trabajo estoy en temporada alta y casi no tengo un minuto para pensar en la carrera. Esta semana será para mantener activadas las piernas sin machacar por supuesto, rellenar papeles y ultimar detalles de material y demás. Como bien leía en algún comentario en el facebook de la transpyr en esta semana te asaltan las dudas de si habrás entrenado suficiente, si aguantarás bien todo los días, etc... Lo que sí sabemos es que el sufrimiento no nos lo va a quitar nadie, pero igual que la satisfacción. Hace ni más ni menos que un año y medio que emprendimos este camino con este objetivo, cualquier otra cosa que hemos hecho en el pasado encima de la bici era pensando en este sábado próximo, la hora de la verdad ya está aquí! Ya tenemos muchas ganas de estar en medio del pirineo disfrutando y sufriendo el recorrido.

17 días....

Agotado...

Después de un par de semanas con buenas cargas e intensidades la verdad me siento un poco cansado...Salimos el sábado a buscar un puerto de montaña por el pirineo, una subida espectacular con un paisaje increïble. Salimos de Campdevànol dirección La Pobla de l´Illet, y de ahí subimos al puerto que passa por Castellar de N´Hug hasta el coll de la Creueta, en los primeros 50 km ya había un desnivel acumulado de 1500 y pico metros! Ya desde primera hora de la mañana me sentía cansado, las piernas con cierto dolor en el muslo interior y en general me sentia débil, creo que necesito dscansar 3 o 4 días seguidos porque a veces hay que dar un paso hacia atrás para dar dos adelante y siento que el cuerpo me lo pide así que con permiso del entrenador colgaré la bici un poco!

Semana de carga

Después de unas semanas de lluvia hemos aprovechado bien esta semana pasada saliendo 5 días de los 7 posibles, así que buena semana! La guinda del pastel fue el sábado que salimos en busca de 4 horitas con bastante subida. Subimos al puerto de Coll de Bracons que es igual de bonito que de duro, sobretodo arriba en las ultimas 4 curvas que hay un par de ellas que por lo menos tienen un 18% de desnivel... Al final de semana han salido unos 280 km pero de calidad con más de 5000m de desnivel y un par de puertos de 1a.
Xevi por su parte asistió a "Tracks del diable non stop" con más de 100 km de mtb y 2815m de desnivel, una carrera de larga distáncia como a él le gustan!

Bueno ya se va acercando el dia de la salida y parece que el subconsciente nos obliga a hacer más deberes de la cuenta por miedo a no estar a la altura!

Entre lluvias y carreras

Bueno, llevamos unas semanas terribles en cuanto a lluvias y no tener rodillo no es pretexto porque lo tuve unos días en casa y lo unico que se le montó encima fue polvo. Hacía tiempo que no veía llover tanto y tan a menudo. Es desesperante estar en el trabajo por la mañana y ver un buen dia y cuando llegan las 6 de la tarde, darte cuenta que está cayendo la de diós, per no un dia, sino un dia tras otro....
Este fin de semana tenia muy claro que no podría salir porque tuvimos muuucho trabajo pero muy agradecido, se organizó la primera carrera de nuestro club Sendicat del Pedal, la Esperxada, una carrera que pretende estar entre las grandes de nuestra zona como lo puede ser La Tramun, carreras para amantes del mtb a los que les gustan la carreras largas, técnicas, divertidas y porqué no, duras.

Linea de salida de la 1a Esperxada

Podio de la carrera con Pons, Trayter y Llorens, nivelazo!

Xevi de nuestro equipo asistió a la carrera, fue uno de los 110 valientes que disfrutaron del recorrido y nos hizo saber lo dura que fué, pero también disfrutó lo suyo!!!

Esta semana tenia la intención de salir cada dia para compensar el no salir el fin de semana pero para variar, la lluvia no deja de incidir en los entrenaminetos... Pero al mal tiempo buena cara, el lunes pude salir una hora con una intensidad considerable para quitarme las ganas que tenia. Ayer miercoles a las 6 saliendo del trabajo, en cuanto vi un claro en el cielo me escapé a escalar Rocacorba, puerto de 1a conocido de sobras en la zona donde el mismo domingo podias encontrarte gente como David Millar del Garmin y demás compañeros. Subí en manga corta y manguitos y sudé la gota gorda, pero al llegar arriba estábamos a 6 grados!! Bajé helado....y con las manos tiesas de frío, pero bien, una hora y media intensa y mejorando tiempos de antaño, que aunque son mediocres son mejores!

Quedan 46 días!!!!!!!!!!!!!!!!

Objetivo cumplido!

Prueba superada! Ya es el segundo año que acudimos al la Tramun. El año pasado fue una carrera dura por nuestra inexperiencia en carreras duras, técnicas y largas, pero éste año ibamos un poco más preparados! Empezó bien, salida a tope como siempre, la gente se pone no siempre donde debe, ya sabéis eso del famoso tapon arriba en el primer sendero de Xenacs, afortunadamente estaba donde debía un poco más adelante de la mitad de carrera y ni me molestaron ni molesté. En las primeras trialeras de bajada adelanté algunas posiciones porque alguno que otro preferia andara a bajar las mejores trialeras de la Tramun! Los primeros km fueron bastante duros psicológicamente, sabia lo que me esperaba en cuanto a desniveles y se avecinaba una tormenta... Hata mitad de carrera más o menos todo fue rápido, un ritmo bastante constante y el cielo nos respetó. Pudimos disfrutar del recorrido con algún que otro charco pero nada destacable, ahora bien, la segunda mitad de carrera fue realmente dura, casi épica! ajajjaja Después de avituallamiento del hostal del fang, empezó a llover con intensidad, me chorreaba lluvia y barro por todos lados y a parte de seguir a 2 amigos durante buena parte del segundo tramo, rodé mucho rato solo, adelantado algunas personas durante los últimos 15 km. Un buen final de carrera. A veces como en los Monegros sales a tope y vas perdiendo gas pero en esta ocasión hasta el final de carrera me sentí francamente bien, las piernas aguantaron lo que les pedí y llegué muy entero que era el objetivo. Al final 114 clasificado con "solamente" 6 horas 53 min. de 340 participantes, estoy realmente satisfecho teniendo en cuenta que el año pasado quedé el 191 clasificado. Àlex por su parte también cogió su ritmo y no forzó la máquina, estuvo centrado en su intensidad y llegó a 30 y tantos minutos detrás de mí también con buenas sensaciones.
Xevi trabajaba y no pudo asisitir a la carrera, pero a Xevi le esperan unas carreras temibles... Terra de maquis con unas distancias y desniveles absolutamente brutales, l´Esperxada (carrera que yo y Àlex no corremos porque somos organizadores) también ténica y dura dura, y alguna otra más, así que lejos de darnos un poquito de ventaja, Xevi está al 100% y no dará tregua!!

Aquí tenéis a Àlex atracando un avituallamiento en segunda línea.

La Tramun!

Llega una de las pruebas importantes del calendario, es una prueba que ya hice el año pasado pero este año la organización le suma un plus de dificultad. La carrera como bien indica el título es La Tramun, una carrera famosa por su dificultad técnica y su dureza, pero también por sus geniales senderos. Practicamente recorres su totalidad por senderos donde con faenas puedes adelantar, caminos por los que todos los riders disfrutan como enanos haciendo que se teolvide un poco la dureza de la prueba.
No nos hemos marcado ningún objetivo para esta carrera ya que al cambiar de recorrido cada año, o almenos parte de él, no tenemos ninguna referencia de tiempo pero me imagino que 5 o 6 horas no nos las quita ni diós! jajaja Esperamos aguantar bien la carrera y disfrutar en ella con un paso más dirección a la transpyr, con acabarla entero estaré satisfecho, nos esperan 60 y pico km y 3000m de desnivel.
Estas últimas semanas he estado rodando mucho en carretera, a pesar de que el planning marcaba entrenar carretera esta semana he preferido tomar contacto con la mtb y ayer salí completando 30km y 1000m de desnivel donde me sentí bastante bien, pero logicamente lo de ayer era u paseo comparado con la Tramun!!

Mala semana...

Esta semana no he podido rodar nada entre semana, entre trabajo, lluvia y salud no he podido salir hasta el sábado. Después de la carga i la intendidad de las semanas anteriores pensé que hasta me vendría bien una pequeña pausa pero a toro pasado ya no estoy tan seguro.
El sábado salí para "calentar" un poco las piernas, salí tan solo una hora y a diferentes ritmos para despertar las piernas y la verdad me sentí bastante bien. A última hora de la noche decidí ir a recorrer el circuito de la carrera Remences pero en su vertiente corta, así que tal dicho tal hecho, salimos en coche de Banyoles a las 7:15 y nos dirijimos hacia Olot y enfilamos carretera dirección St. Salvador de Bianya. Salimos de La Canya a las 8:03 o algo así, estamos completamente convencidos que en la subida hasta St. Pau de Segúries nos van a alcanzar, pero pasaban los km y los únicos que nos adelantaban eran los mossos una y otra vez con las motos y gente de la organización de carrera. Al final nos han adelantado a mitad más o menos de la subida de Vallfogona del Ripollès, intenté coger los dos primeros grupos pero se me hacía lógicamente imposible seguirlos, un ritmo demasiado frenético para mi en las subidas, en llano es distinto, pero subiendo me matan, así que me quedo entre losúltimos del segundo pelotón y los primeros del tercero, no es que fuera mi ritmo pero ya vino bajada y alló no es tanta la diferencia!! jajajaja por muchas piernas que tengan, en las bajadas hay otras virtudes necesarias! Que buena bajada y qué velocidades... Al final otro buen dia de carretera que hemos estirado un poco ya que al llegar a Olot hemos decidido volver a Banyoles en bici hasta Banyoles porque en realidad todavia teniamos bastante energia aunque Nat me ha hecho sudar de lo lindo al volver, de hecho he estado los 30 y pico km a rueda suya porque sino se me iba...
En fin, otra semana más y más nervios cada dia que se acerca la fecha!

push hard!

Pasan ya dos semanas desde la última vez que escribí, cada vez los días son más largos y se me hacen más cortos porque aprovechas para hacer más cosas. Seguimos saliendo entre semana y con la sensación de que o cada vez rodamos más rápido o cada vez estoy más cansado...
La semana pasada culminó que un buen domingo de bici de carretera, salimos con Àlex, Xevi tenia competición en la marató del cap de creus donde destacaron con una 2a plaza!

Sin duda un gran éxito, yo el dia que quede segundo en algo ya podré retirarme... Por lo visto una carrera con más de 70 km por el parque natural del cap de creus y sobre los 1800 o 1900m de desnivel.
Pues nosotros ese domingo salimos en busca de superar las 5 horas de bici a buen ritmo y pasamos por Llagostera, La Ganga, Calonge, La Bisbal, St. Sadurní y subimos por Sta. Pellaia que nunca lo habíamos subido, al final salieron 135km en 5 horas y poco, una buena salida.

 

Monegros 2013

Por fin llegó la fecha de una de las carreras que esperábamos! Una carrera clave en la evolución hacia la Transpyr, una buen prueba para ver cómo nos encontramos. Ya el viernes estábamos nerviosos a la hora de salir para Leciñena. Ya al llegar encontramos mucho frío y viento y durante la noche no hizo más que intensificarse. Llovió toda la noche y ya nos temíamos lo peor... Pero al final a media mañana se levantó el dia y se aclaró el cielo! Hacía bastante bastante viento y lo que al principio del dia nos favoreció, acabó dandonos la lata durante toda la carrera. Un viento que no dejó de azotar ni un solo minuto de las casi 5 horas que pasé encima de la bici.

Fue una carrera dura, almenos así la noté por varias razones; primero el viento que no sé si era una sensación mia o el 75% de la carrera nos vino en contra, segundo el ritmo, sale una media brutal de velocidad que parece más una carrera de carretera que no de mtb y tercero el querer salir fuerte lo acabé pagando durante toda la carrera.

Después de la carrera comiendo!

No tiene un desnivel acumulao demasiado grande pero en el contexto general de la carrera, un pequeño puerto se te hace muy grande, en otras carreras un puerto de 400m no hubiera sido nada digno de comentar en ningún blog, però allí se me hizo duro porque te rompe el ritmo de carrera, però bueno, fue para todos igual, igual que el viento. Al final acabé en 4 horas 54 minutos netos de meta a meta y aunque sé que podía haber ido mejor estoy bastante satisfecho y no dejé nada en el tintero, de hecho solo paré 4 o 5 min. en toda la carrera porque si no llego a llenar el camelbak muero deshidratado.
Bueno, ya queda menos para la Transpyr, una paso más y un paso menos.

Aquí está Alex en primera linea

Garrotxa 100%

Esta semana empezamos a entrenar el martes y fuimos a reconocer la marcha que se celebró el domingo en Banyoles, hicimos tan solo una parte de la ruta pasando por Esponellà, Lladó, Beuda, Besalú y Banyoles sin pasar por Olot como traza la ruta de les Goges "corta". Unas buenas cuestas a los pies de la mare de déu del mont.
El jueves salimos dirección Olot por Sta. Pau, unas buenas subidas hasta la Garrotxa con buen dia, buena carretera y muchas ganas, por fin se puede salir en manga corta y aprovechar el dia al máximo, tan solo a la vuelta que es todo practicamente bajada nos ponemos los manguitos para abrigarnos un poco después de la sudada.

Pont de Sadernes

El sábado de nuevo Garrotxa 100% salimos en furgoneta hasta el camping de Sadernes, de allí bajamos un poco y empezamos a subir montaña con esos espectaculares pasajes dirección oix. Esas montañas me hicieron pensar en la transpyr y lo que vamos a disfutar de sus vistas y parajes... que ganas! Después de Oix o espera una buena buena subida de más de 500m hasta Talaixà donde de nuevo las vistas nos dejan encantados, de allí todo suave hasta el coche, una salida de ritmo suave de las que se disfrutan.

aquí salgo borroso...

Finalmente el domingo la intención era ir a buscra volumen en carretera pero me decidí por apuntarme a la marcha cicloturista Les Goges que recorrimos parte de su trazado el martes. Me apunté a la corta y tela con el ritmo que lleva esta gente.. La verdad es que me encantó la sensación de rodar en pelotón, pero alguna vez sufrí el "descaro" de querer rodar con gente con más nivel que yo y lo pagué intentando reagruparme un par de veces con su consiguiente esfuerzo sobrehumano... Al final me tocó rodar más de 15 km sin poder aprovechar ningún pelotón y desgastandome un poco más de la cuenta pero al final muy satisfecho, salieron casi 104 km con una media de 30.2 km/h y un desnivel de poco más de 1550m nuevamente pasando por la Garrotxa, de ahí el título.

Recta final

Ya estamos llegando a la recta final y cada vez añadimos más competiciones al calendario de entrenamineto para ir cogiendo ritmo de competición. Esta semana el equipo se ha dispersado bastante, Xevi ha ido a correr  La Portals, vuelta a Montserrat con más de 1500 metros de desnivel y 61 km, sin duda una carrera de las que apetece con ese espectacular escenario.

Por otra parte Àlex salió el sábado por carretera en busca de los 100 y pico km dirección la costa para completar un buen dia de carretera con estos días de sol que por fin nos acompañan... Que ya era hora!

Yo e

l sábado solamente estiré piernas porque el domingo quería hacer el recorrido de La Esperxada, carrera que organizamos con el club, pero sólo pude completar los primeros 40 km y 1800m de los casi 70km y 3000 metros que tiene la carrera. Tenía un track bastante malogrado que hizo que me perdiera un montón de veces porque trazaba líneas rectas de 300m cuando había inumerables senderos pocionales y acabó con mi tiempo y mi paciencia, pero al final fue un buen entrenamiento de 47 km y 1800 metros que tampoco se hacen cada dia.

Seguimos luchando y mejorando dia a dia.

Diluvio universal

Sigue el mal tiempo y la verdad desespera un poco. Después de semana santa el planning era seguir con una semana de carga y la siguiente semana, osea esta, descansar un poco las piernas pero el tiempo para variar hace de las suyas y me obligó a descansar la semana de carag pero bueno, el orden espero que no afecte al resultado así que ya estoy descansado y preparado para meter caña esta semana con mi nueva bici de carretera! Es una talla 56, la mia... ya que iba con una 54 y aunque la diferencia es mínima notaba que me era pequeña, sobretodo al subir puertos duros notava que me era baja del "morro" a pesar de que estaba al máximo de altura, además la rodilla en subida dura se acercaba peligrosamente a la potencia.

Este domingo fuimos con Àlex a una de las carreras del campeonato de Catalunya de gran fondo, a la Lluçanès Feréstec, una carrera de sobre 70 km y 2000m de desnivel aprox. La verdad se subía bastante pero nos lo tomamos bien a ritmo de entreno sin entretenernos y llegamos bastante bien, de nuevo buenas sensaciones para seguir subiendo la moral de caras a la carrera! En esta carrera la gente que está fuerte de piernas pudo ganar mucho tiempo porque 90% de las subidas eran en camino ancho así que nadie te podia obstaculizar los adelantamientos y bastantes bajadas era en trialeras, la verdad era un recorrido bastante agradecido cruzando ríos y subiendo montes, bastantes montes, un poco rompepiernas tanto subir y bajar per muy bien!

Setmana santa

Esta semana santa hemos hecho tres días (lo que nos ha permitido el tiempo) bastante buenos. Salimos el primer dia hacia el litoral para subir como hacemos a menudo al monestir de St. Pere de Rodes. Volvimos a tope haciendo relevos y llegamos como siempre bastante exhaustos por el ritmo imprimido. Son salidas fuertes con cambios de ritmo y pequeños piques entre unos y otros, donde hay momentos de todo, sobretodo de pensar que vas dmasiado al límite para estar tan lejos de casa y hay que pensar en la vuelta!Al final 112 km muy buenos.
El dia siguiente fui a dar la vuelta por Olot subiendo por Sta. Pau, ritmo normal sin sobresaltos pero bueno y constante, un dia con sol y perfecto para salir en bici. No noté nada cargadas las piernas pero tampoco apreté demasiado pensando también en el dia siguiente. Salieron 100 km y 1168m de desnivel.
Para el dia siguiente salimos con Jordi i Guillem con mtb para estirar un poco las piernas y hablamos de hacerlo muy suave, pero siempre acabamos complicandonos y buscando sitios duros y de buen desnivel. Pensé que después de los dos días anteriores flaquearía un poco pero me sorprendí a mi mismo de ver que estaba super bien y ni rastro de dolores ni molestias a parte de los lógicos primeros 5 km, después todo desapareció!
Seguimos con buen pie para la transpyr, lástima que los demás días llovió y no se pudo salir pero estoy bastante contento con las sensaciones!

Aquí Àlex en quinto plano jejeje

Muy buena semana!

Han pasado varias semanas que podríamos calificar de "incompletas", por una cosa o por otra siempre quedaba la sensación de que algo en la semana no había ido bien, ya sea porque no acabaste cansado, no completaste un entrenamiento como debieras o simplemente las inclemencias tel tiempo no lo permitieron, pero esta semana nos hemos quedado a gusto. El martes una salida durísima en mtb subiendo a St. Patllari por una vertiente totalmente desconocida por mi, parece mentira que esta pequeña montaña esconda tanto. Subimos por la parte de St. Bartomeu de Matamala en una dura, embarrada y deslizante senda hasta la cumbre.
El jueves no pude salir por eso salí el viernes con un vendaval considerable. Hizo tal viento que en Gerona, cuando me dirijía hacia Els Àngels, dí media vuelta porque no estaba tranquilo, por eso nombré la salida como "fallida" aunque estuvo bien luchar un rato contra el viento, de todas formas, volviendo como me favorecía el viento tuve una marca genial en un segmento del strava, 5º clasificado en la autovia de Sarrià de dalt a la rotonda de Borgonyà.

St. Pere de Rodes

 El sábado salimos con Quim y con Nat dirección al pequeño puerto de montaña de St. Pere de Rodes, el monasterio que se alza frente a Port de la Selva. M e gusta esta salida porque te obliga a dosificar un poco porque cuando subes hacia el monasterio tiene que pensar que queda la vuelta, y aunque siempre vas casi a tope, intentas pensar en la vuelta a casa. Llegué arriba el tercero de los tres pero con record personal en la subida, records que se vienen repitiendo en las últimas semanas, indicativo de que voy mejorando en las salidas. Al final 108 km con alguna escapada y cambio de ritmo, un dia genial y 4 horas y 20 min de calidad.

Yo y Àlex en segundo plano.

Finalmente el domingo fuimos a la carrera de Conca del Daró, una carrera con gran afluencia participativa donde me castigaron bastante las piernas después del sábado per me sentía bastante fuerte, tuve buenas sensaciones en las subidas, en las bajadas como siempre voy bastante pisando huevos, pero no me gusta emasiado arriesgar bajando. Salimos junto con Àlex rezagados en la parte trasera de la carrera, no salimos como acostumbramos a tope, sino que reservamos tranquilamente y cogimos un ritmo rapido pero controlado, sino siempre acabamos los primeros 6 km con el lactato por las orejas y luego lo pagas toda la carrera, la verdad me divertí mucho y fue un entrenamiento genial.
Xevi por su parte hizo mucho mejor papel en la carrera y llego con los primeros grupos de cabeza demostrando una vez más que está enplena forma y que nos va hacer sufrir en la transpyr, pero tenemos tiempo todavía de no ponérselo fácil! jajaja
Como dije, semana genial y espero que vengan muchas más como esta que ya queda poco!

Pedaleando en la oscuridad

Hacia un tiempo que no leía un libro relacionado con el deporte después de "I´m here to win" de Chris McCormack. Esta vez estoy leyendo y casi acabando el libro de David Millar, un ciclista profesional de gran talento que fue pillado en el caso Cofidis en 2004. Explica los intrinculis del ciclismo profesional en una epoca donde el EPO era casi la única alternativa para ganar alguna cosa importante. Parecia imposible ganar una gran vuelta sin doparse así que muchos se vieron obligados, algunos literalmente, a doparse.
Explica las luces y sombras de su vida y su carrera y hace declaraciones sorprendentes sobre ciclistas, lugares, médicos, policia, jueces y una lista increïble de implicados en asuntos turbios. Habla de su vida personal, muy desequilibrada en el momento de más éxito de su vida por el sentimiento de culpa por hacer trampas, ahogaba las penas en alcohol e intentaba olvidar saliendo de fiesta.
Al final después de tocar fondo comprendió todos los errores, no sólo los que cometió tomando Epo sino que se dió cuenta de la burbuja en la que vivia; dinero, lujos, falsas amistades, etc...
Esta libro nos enseña grandes lecciones aunque no seamos ciclistas profesionales porque todo lo que le pasa lo podemos extrapolar a la vida "real". Sin duda un libro que hay que leer si te gusta el ciclismo.

Domingo ley de murphy

Después de una buena semana de entrenamiento quedaba la guinda del pastel, un domingo para buscar volumen y acabar como dios manda la semana con una ruta que ya teníamos planeada de 130 km.
Salimos de casa de Alex a las 08:00 de la mañana con intención de ir dirección la costa, pero 20 metros después de "despegar" nos cayeron las primeras 4 gotas... Decidimos para en un café y tomar algo mientras se aclaraba el dia o nuestras intenciones. Unas nuves amenazadoras se acercaban e iban dirección a nuestro destino. Alguna que otra gota se dejaba caer durante los 30 o 40 minutos que estuvimos en el bar así que se suspendió la sesión viendo lo que nos venía encima...
Pero bueno, ya conocéis al amigo murphy que siempre actua de un modo infalible. Nos cambiamos de ropa y fuimos a ver un duatlón que se celebraba en Banyoles. Como os podéis imaginar no fue un dia soleado ni de verano pero no cayó ni una gota, cosa que me hizo bastante rabia el resto del dia porque como digo nos quebró la semana...

Buen fin de semana

Acabamos una buena semana. Al final el viernes se pudo salir perfectamente porque hacia un dia perfecto de primavera. Aprovechando que los viernes por la tarde tengo fiesta salí d Banyoles dirección Els Àngels, un pequeño puerto de sobre los 400 y pico  metros si mal no recuerdo muy frecuentado por estar muy cerca de Gerona, practicamente al extraradio. La subida por el lado que da a la ciudad es larga, sobre los 11 km de subida más o menos pero sin mucho % de pendiente. Hay la posibilidad de subir per el lado contrario a la montña que es más corto pero más pronunciado con unos 5 km de subida.
El sábado se salió a estirar piernas 1 hora donde casi se hicieron 30 km a ritmo muy suave descansando las piernas para el domingo.
El domingo después de varios fines de semana por fin pudimos rodar con Àlex que tenia una lesión en el pie, se va recuperando rápido y pudimos completar una buena sesión de 4 horas y pico con sobre los 1200m de desnivel y 103 km con algunos cambios de ritmo. Fue un gran domingo de bici con un dia espectacular con sol, sin viento y con buenas sensaciones, esperemos que lleguen muchos más como este!!

Tic tac tic tac....

Van pasando los días y semanas y lejos de sentirme cada vez más seguro, cada vez estoy más nervioso,
lógicamente cada vez estoy más preparado pero supongo que será el miedo escénico. Es mucho tiempo preparandonos para 8 días de carrera y lo que todos queremos es que salga lo mejor posible.
Ahora llega el buen tiempo y esperemos poder salir con más ganas si cabe por las tardes después del trabajo, aprovechar bien las horas de sol y disfrutar del aire libre con un poco de luz natural, que aunque se vaya bien con luz de 2400 lumens, qué mejor que salir con el sol a tope.

Semana de lluvias

Esta semana la lluvia no ha perdonado, ha llovido de lunes hasta practicamente jueves, aunque hay que decir que jueves por la tarde cesó y hoy parece que está el cielo bastante claro, habrá que salir hoy por lo menos para recuperar una de las dos salidas que no se han hecho esta semana...
Después de la carrera de St. Hilari muscularmente estaba fenomenal, lo que no tenia tan bien son los pies que de tanto andar en subida y por nieve me quedaron doloridos. Será de la poca costumbre a caminar tanto con la bici "encima"...
Este fin de semana tenemos test de circuito, habrá que hacer tres vueltas al circuito que tenemos marcado de 12 km en carretera. Una vuelta ze medio una a tope y otra a ze medio controlando tiempo y pulsaciones.Veremos si se ha mejorado algo o no, esperemos que sí!

La prueba de los productos Xenofit

Primero apuntar que donde probé los productos de Xenofit fue en la mencionada anteriormente carrera extrema  "XI gran premi de btt de la selva". Una carrera muy muy dura donde el fondo y la resistencia juegan un papel fundamental, sólo deciros que sólo había 20 participantes en esta carrera (versión larga 39km y 2200metros de desnivel) imaginaros lo dura que es...
Para esta carrera me llevé 3 geles y 3 barritas. Los geles eran de menta con cafeína, de baya roja y otra de frutas de la pasión, en cuanto a barritas me llevé una de platano, una de frutas del bosque y otra de albaricoque.

La primera diferencia que noté con otras marcas para bién, és la textura de las barritas, otras marcas conocidas las hacen como muy pegajosas que se te hacen de difícil masticar. Con estas barritas pude comer mientras pedaleaba en subida porque me permitían respirar a la vez, puede parecer una tonteria pero es un detalle a tener en cuenta sobretodo si como los que yo, intentan no parar en los avituallamientos para intentar quitar algún minuto a los que tiran más que tú pero por contra se paran a comer y beber.
Después lo que me sorprendió también fueron los sabores,  el de plátano y albaricoque son simplemente deliciosos (la barrita "wild berry" no llegué a provarla), no aburren sino todo lo contrario, tanto el sabor como la textura ayudan a comerlo a sabiendas que a veces en plena actividad deportiva hay que comer aunque no quieras, y más si esta dura 6 horas como la que hice. Como hecho anecdótico sólo comí 1 barrita y media en las 6 horas y no "desfallecí" en ningún momento.

En cuanto a los geles, también me sorprendieron por su sabor, el que más me gustó fué el de baya roja y es que a mi los dulces me gustan muchísimo. El de menta con cafeína, podéis imaginaros su efecto immediato, te refresca la boca y da sensación de abrirte los pulmones. Éste último lo tomé antes de una subida de caso 700m de desnivel y la verdad dió su resultado, me sentí equilibrado físicamente en toda la subida maneniendo un ritmo constante.
También quería destacar los polvos que nos facilitó Xenofit, un producto llamado "xenofit competition limón", leyendo el prospecto me dí cuenta que lleva entre otras cosas maltodextrina. La primera vez que escuché esta palabra fue leyendo el libro del triatleta y bicampeón mundial de Ironman Chris Mccormack, que aconsejaba este producto para carreras de larga distancia, si os preguntáis por qué, mejor os dejo una pequeña explicación de wikipedia:
"Sabiendo que los carbohidratos son los principales fuentes de energía de nuestro organismo, glucógeno muscular hepático, correspondiendo a la mayor parte de las calorías ingeridas por el ser humano, en una dieta saludable, el carbohidrato debe estar presente cerca del 60%, para que las proteínas no tengan que desviarse de sus funciones específicas, como la construción de tejidos musculares, para la obtención de energía, como consecuencia es común el consumo e indicación de maltodextrina para practicantes de actividades físicas de fuerza como el fisioculturismo y de resistencia como ciclismo o maratón, proporcionando energía durante estas actividades físicas, intensas y de larga duración, retrasando la fatiga, gracias la liberación gradual de glucosa en la sangre.
Este carbohidrato puede aumentar del nivel energético muscular, dando más fuerza, evitando el catabolismo muscular (pérdida de músculos) y también ayuda a evitar la fatiga."

xenofit competition limón

Pues la verdad después de el dia completito que tuve en carrera sólo puedo decir que sin duda estos productos nos beneficiaran para la transpyr y demás carreras a las que asistiremos aunque todavia nos queda una barrita y un gel por provar de las que tenemos y otras más que no tenemos y pediremos más adelante.
Teniendo en cuenta que en carrera sólo gasté barrita y media y dos geles, supongo que es una buena señal!!

Equipación de la transpyr

Estamos muy contentos! Ya han terminado con el diseño de la equipación, la idea era una equipación que a parte de que fuera de la mejor calidad, fuera fresca y sencilla. Dimos la idea de diseño tipo Garmin 2012 porque es una equipación alegre y poco cargada y tal que así será! Ya veis que aparecen todos nuestros sponsors y colaboradores: Restaurante + Vilar, Xenofit, Yaros, Agri-Energia con la colaboración de elentrenamientodelciclista.com y sendicat del pedal.

Ahora imagino que tendremos que esperar sobre el mes y medio para que estén fabricadas. Esperemos que pase rápido el tiempo porque estamos ansiosos, aunque cuando estén, esperemos que no haga frío!

Infierno de St. Hilari

Esta semana ha sido complicada, el martes y el jueves nos llovió y no se puedo salir a entrenar, el sábado salió el sol pero no podiamos pasarnos con el entreno ya que domingo teniamos carrera, y no una carrera cualquiera...St. Hilari! Es la carrera más dura a la cual he asistido y no sólo por su desnivel en tan pocos km sino porque pasas por terrenos impracticables, es una carrera donde tienes la sensación que solamente subes y subes y a la hora de bajar lo hacer por senderos tan complicados que muchos los tienes que hacer a pie. Si además les sumas que los 3 o 4 picos que se hacen de más de 1000 metros havia dos palmos de nieve y lo poco ciclable que había se hizo un buen cacho a pie os podéis imaginar la dureza de la carrera...
Al final estoy satisfecho con el resultado, 11º clasificado de 20 de mi categoría. Mi intención era probar mi cuerpo ante tal dureza de carrera que aunque la hice el año pasado, antes no estaba nada preparado, este año acabé bien la carrera con suficiente fuerza en las piernas aunque en el último km ya me venia algún que otro calambre. Después contaré qué tal con los productos Xenofit!
Alex por su parte se está recuperando de la rotura de los dedos del pie, también salió en St. Hilaria por la ruta corta para probarse y parece que fue fenomenal, sin apretar quedó a 20 y pico minutos del primero, teniendo en cuenta que debido a la lesión hace semanas que no coge la bici está fenomenal, seguro que en 4 días está al dia, además parece que no le duele el pie así que perfecto.
Xevi también hizo su parte en la carrera de Sta. Pau, parece que fue una carrera muy dura! 1600m 46 km que recorrió en tan solo 3:30 minutos, y quedó el 17º clasificado de 100 y pico participantes, sin duda Xevi és el que está más preparado de los tres, también es el que tiene más experiencia en largos recorridos y resistencia. Alex y yo tenemos que ponernos las pilas!
Aquí dejo una foto en la salida de St. Hilari. donde aparecemos yo, Alex, el amigo de Quintanas, Segui, Quntanas(3er clasificado de la carrera) y Jordi (tercer clasificado de la corta).

Productos de Xenofit

Ya nos han llegado los productos de Xenofit!! Tenemos unas ganas de probarlos terribles!! Este fin de semana probaremos barritas y geles probablemente en la carrera del domingo! Incluso puede que en la salida de carretera de mañana pegue algún bocado porque tienen muy buena pinta y no puedo esperar! Damos las gracias a The Bike Alliance y a Xenofit por este lote y en breve detallaré cómo saben y cómo funcionan, pero por lo que he leído por la red, están buenisimos! Aquí os dejo una foto del colorido lote.

mmmmmmmmmm!!!

Escalando...

Esta semana hemos ido subiendo de desniveles e intensidades, desde el jueves pasado a ayer se han escalando más de 3500 metros en 3 salidas de carretera y a una buena intensidad. Se empieza a notar que las piernas se adaptan al esfuerzo en subida contínua.
El jueves pasado subimos a Rocacorba que tiene una altura de 900m, una subida con un desnivel general en la parte final de 10%. El domingo salimos en busca de volumen y también escalamos la Mare de déu del Mont que tiene 1100metros, un altura gana en una subida de 900 y pico metros. Todo haciendo series en subida, a altas intensidades, aunque en estas subidas del 10% son casi imperceptibles en el pulsómetro aunque cambies el ritmo de pedaleo.
Ayer volvimos a Rocacorba y cada vez se notan las mejoras en las subidas, aunque subimos más relajados tan solo variamos un minuto de anteriores subidas.
Aquí os dejo una imagen de lo poco que se veía en la Mare de déu del Mont el domingo, mucho frío y niebla a prtir de los 900m.

Más apoyo

Seguimos con más apoyo por parte de otra empresa, Yaros Dau slu, empresa lider en distribución de maquinaria agrícola, también ayudará al equipo a cumplir su reto! Agradecemos de corazón la ayuda que nos brindan y que tan bien nos vendrá. Pondremos su logo como los demás en las equipaciones y estaremos encantados de llevarlo con nosotros hasta el último rincon de los Pirineos.
Ya tenemos 3 sponsors principales: El Restaurante "+Vilar", The Bike Alliance con Xenofit y Yaros Dau como último en ayudar, también colabora el entrenador Nacho con su empresa EDC entrenamiento del ciclista. Solo buenas noticias que nos cargan de responsabilidad de hacerlo lo mejor posible.
Estas dos últimas semanas han sido un poco duras en cuanto a climatologia, vientos fuertes, lluvias y algun que otro compromiso familiar que no nos han permitido completar alguna sesión de volumen. De todas formas ganamos en calidad de entrenamiento y seguimos con las series en sitios complicados como pequeños puertos o zonas con muchas subidas y bajadas "rompepiernas".
Esta semana ya nos hemos reunido con la marca Lider que nos fabrica las equipaciones y ya esta todo en marcha, en principio las equipaciones tendran los colores blanco azul y negro tipo Garmin, un color agradable y bonito, esperemos tener pronto un borrador para poder colgarlo y que le echéis un vistazo.

También hemos pedido ya los primeros productos a The Bike alliance para empezar a provar sabores de los geles y barritas, ya tenemos ganas que nos llegue el pedido que tienen fama de estar muy buenas!!

Entrevista en el blog de Sportraveling

 Aquí os paso la entrevista traducida de Sportravelingn que me hizo para su blog!

Francesc Piqué, conocido por todos como Pike, es en realidad un trànsfuga. Después de 11 años, dedicándose al surf de nieve, primero como forofo y 9 años como Técnico deportivo (monitor) del RACC a l’estación de Molina, hace 2 años descubrió l’encanto de la mtb y no ha parado de gustarle más y más desde entonces. Ahora mismo forma parte del club ciclista Sendicat del pedal, y ha promovido la formación de l’equipo + Vilar para participar en la Transpirenàica. Con Pike hemos compartido algunas carreras de running y más d’una salida en mtb, y por eso ha estado encantado de compartir las siguientes preguntas que le hago des de SporTraveling.
 ¿Como surgió la idea de hacer la Transpyr?
 La verdad es que la idea nos surgió después de unas semanas saliendo en bicicleta, a veces se hace difícil hacer algún deporte sin marcarte objetivos. Aun cuando practicamos deporte por diversión, a medida que lo vas practicando necesitas algo más y por entonces nos topamos con la Transpyr, una carrera de mtb que se corre en "casa" partiendo de Roses a San Sebastián cruzando todos los Pirineos, un total de 8 etapas con más de 800 km y 20,000m de desnivel. Es considerada por sus características una de las 10 carreras más duras del mundo, pero hace falta tener en cuenta que no se considera carrera como tal, sino una marcha, pero ya se sabe que mucha gente va a ganar. Al proponer el reto a los compañeros ni lo dudaron, somos gente de retos!
 ¿Qué tipo d’entrenamiento haces/hacéis?¿Como os preparáis para la prueba? 
Desde el mismo momento que nos propusimos el reto consideramos que era necesario planificar la temporada y media que nos quedaba hasta el día de la carrera d’una manera seria y organizada, no íbamos de paseo en bicicleta, es una carrera dura y muy física, por lo tanto nos pusimos en manos de un profesional titulado en INEF. Lo encontramos mediante Internet, dado que entre trabajo y otras obligaciones no tenemos tiempo de sobra para quedar con un entrenador, decidimos hacer lel entrenamiento on-line. Ignacio Bon Ribera es un entrenador especializado en ciclismo que nos ha planificado la temporada para llegar en la mejor condición física para el día de la carrera. Cada dos semanas nos prepara la planificación que debemos seguir firmemente. En ciertas partes de la temporada hacemos tests para evaluar nuestra condición física. Es una buena manera de entrenar pero como nadie te controla debes ser muy responsable puesto que todo depende de tu constancia y perseverancia. Según la época de la temporada entrenamos más o menos días pero en general tenemos entre uno y dos días de decanso a la semtana. El fin de semana se aprovecha para hacer cargas de volumen. Entrenamos en bici de montaña y de carretera; en alguna etapa de la temporada, al principio básicamente, corremos algo y hacemos gimnasio.
¿Qué crees que es más importante l’entrenamiento físico o l’entrenamiento mental?
 Las dos partes son importantes y en cierta medida van ligadas. Cuando entrenas duro, el factor mental es decisivo, cuando sufres sobre la bici la opción rápida es bajar, por muy fuerte que estés la opción fácil siempre está ahí y aquí es dónde juega la perseverància y la resistencia mental a cumplir con lo que te propones. Si me preguntaran cuál de las dos es más importante, probablemente escogería la preparación mental, muchas veces salir a entrenar solo en pleno invierno tras trabajar, a las 18:00 de la tarde rondando los cero grados sería imposible si no estás motivado mentalmente. Lo más difícil es mantener esta motivación durante los 18 meses que dura nuestro entrenamiento.
¿Qué equipo tenéis previsto traer?
 La organización de la carrera obliga a todos los participantes a traer casco homologado, bici en perfectas condiciones lógicamente aun cuando es interesante saber que no puedes cambiar de bici a media ruta si no es por causas mayores. También debes traer obligatoriamente el carné de ruta, las altimetrias, el GPS (sobre todo), teléfono móvil, luz delantera y trasera para los túneles, manta térmica, pieza para abrigarte, un silvato, piezas reflectantes, bebida, kit de reparación y herramientas especificas. Finalmente como es lógico debes traer el dorsal visible. Todo esto hace que tcarguemos con un peso considerable en la espalda, aspecto que hace falta tener en cuenta a la hora de entrenar a pesar de que se repartirá toda la carga entre los tres participantes que somos.
¿Qué bicicletas llevaréis?¿qué ajustes especiales les haréis?
 Dos de los componentes de l’equipo, yo y l’Àlex traemos bicis dobles, los dos traemos la misma bici, una Canyon Nerve XC 8, una bici muy polivalente y de peso moderado a pesar de ser doble, una bici cómoda para hacer largos recorridos y divertida en las bajadas. A pesar de no ser lo mejor para escalar montañas nos compensa bastante. El otro componente, Xevi trae una Haibike de alta gama de carbono de rueda 29, una bici muy ligera y escaladora.
¿Tenéis equipo de apoyo técnico / logístico?
La organización ofrece dos empresas que se encargan del servicio técnico con previo pago que por el momento no hemos reservado, pero estamos valorando la posibilidad. En principio no tenemos problemas para arreglar nosotros mismos las bicicletas pero es un tema de comodidad y de piezas de repuesto (si contratas estos servicios te hacen un buen descuento en caso de que tengas que cambiar componentes). Para el tema logístico, la organización nos facilita una maleta de grandes dimensiones que ellos se encargarán de traer de un punto de etapa a otro con todas nuestras cosas. De todos modos las parejas de los dos compañeros de equipo nos acompañan durante la carrera y seguro que nos facilitarán alguno de los aspectos al acabar la etapa, sobre todo teniendo en cuenta que dormimos en alojamientos no contratados con la organización puesto que vamos por "libre", por lo tanto tenemos un coche de apoyo por si fuera necesario.
¿Quien os patrocina? ¿como los habéis conseguido?
 El tema de los patrocinadores, igual que el entrenamiento, es un tema de perseverancia! Son tiempos complicados en general para encontrar empresas que se quieran implicar en temas deportivos y más teniendo en cuenta que no somos profesionales, por eso me gustaría destacar las empresas.
El Restaurante + Vilar, que está en un espléndido lugar en el Lago de Banyoles, es un negocio de restauración que se ha implicado con nosotros desde el primer día al 100 por 100 y el que da nombre al equipo. Es un lugar fantástico para comer o cenar en familia o en grupos, les agradecemos de todo corazón su ayuda, estaremos orgullosos de llevar su logo en el pecho.
 En segundo lugar tenemos la empresa The Bike Alliance, una empresa de distribución de productos para la bicicleta que aporta productos innovadores al mercado de la bicicleta, uno de ellos es la marca Xenofit, de productos de nutrición deportiva que es en este aspecto en el que nos ayudarán y colaborarán con nosotros, con el tema barritas energéticas, geles, soluciones para lel agua etc… Agradecemos su implicación con nosotros y sobre en el campo de la bicicleta. Colaborando con nosotros, un equipo no profesional, te dice mucho de lo que se implican en este mundo, también llevaremos lo más lejos posible sus marcas.
¿Cuál es vuestro objetivo en la carrera?
En primer lugar disfrutar de la experiencia, el entrenamiento duro previo a la carrera es justamente para poder disfrutarla al máximo. El sufrimiento no nos lo quitará nadie pero bien preparados lo pasaremos mucho mejor. El objetivo mínimo es sin duda ser “finishers”, que s´consigue no bajando de una media de 10 km/h cada etapa, objetivo que creemos podemos lograr sin ningún problema a no ser que tengamos problemas técnicos o algún problema externo que esperamos que no pase. Por otra parte intentaremos hacerlo el mejor posible, al fin y al cabo, cuando estás en una competición siempre das algo más de lo normal.
¿Qué otros retos os planteáis?
Por el momento sólo tenemos prevista esta carrera, creo que no es bueno plantearte nada más si no hemos acabado todavía este proyecto. Tenemos la mente y el tiempo ocupado con la Transpyr y su entrenamiento. Sí que tenemos pequeños objetivos como carreras concretas de largo recorrido, como pueden ser la Tramunbike, la carrera de los Monegros, etc… pero planteado más como un entrenamiento que como un reto.
¿En qué zonas entrenáis y cuáles os van mejor?
 Tenemos la suerte que a nuestra comarca tenemos bastanta montaña, al noroeste tenemos la Garrotxa, un lugar espectacular para entrenar, también tenemos las montañas de Rocacorba, las zonas de Serinyà, etc… No se puede comparar con el Pirineo, pero a menudo también hacemos salidas de fin de semana. Hemos hecho salidas muy duras por las zonas del Montseny, por la zona dónde nace el Pirineo cerca de Maçanet de Cabrenys, Aiguaviva, y otros lugares dónde los ascensos son duros de verdad. Cuando estamos en este tipo de salidas solemos pasar los 2000 metros de desnivel con entre 40 y 50 km y en algunos casos 80. Pero todo se queda corto si miras las etapas de la Transpyr, con una media de 100 km al día y 2500m de desnivel.
 Recomiendanos una ruta.
 Yo recomendaría la zona del Montseny, los hayedos de aquella zona son espectaculares. Hace falta estar preparado porque los caminos de la zona tienen pendientes muy pronunciadas, no es una zona muy exigente técnicamente pero sí que pide una condición física considerable, todas estas zonas como St. Hilari, Viladrau, la parte de más arriba de Sta. Fe del Montseny son garantía de padecimiento y buenas vistas. También aconsejaría nuestra zona, las montañas de Rocacorba son llenas de senderos y caminos divertidos!
¿Tienes alguna anécdota o comentario que quieras compartir…?
La verdad, con tantas horas de entrenamiento surgen mil anécdotas, pero lo mejor es que aproveche este espacio para animar a la gente a que salga en bicicleta y disfrute del aire libre y el deporte con amigos y familia. También agradecer al Restaurante “+ Vilar” y "The Bike Alliance” por colaborar con nosotros en este proyecto, gracias también a vosotros SporTravelling por darme la oportunidad de darnos a conocer.

 Pues ha sido un placer Pike! esperamos que os vaya muy bien la Transpyr d’este año y el resto de retos que os vais planteando.

Duro fin de semana

Este sábado se salió para completar las 4 horas y media de carretera. Salimos dirección Figueres pasando por Esponellà, de Figueres se sigue dirección Llancà y se gira al cruce que te lleva a Palau-Saverdera donde empieza la ascensión de más o menos 8 km. La subida en sí no se caracteriza por su extrema dureza, se puede subir a un ritmo tranquilo y controlar bien las respiración y las pulsaciones, el problema viene cuando sopla la tramuntana, entonces sí se convierte en un infierno... Si las subidas ya cuestan de por sí, con este viento demoníaco se hace mucho más duro., y qué decir de la lluvia...ya en Figueres me di cuenta que las montañas estaban completamente tapadas por las nuves, pero ya no había marcha atrás, si se daba media vuelta el entreno habría sido patético, así que enfilamos hasta la cima. Al principio al meterse en las nuves parecía que sólo era humedad per a medida que se iba ascendiendo notaba como minúsculas gotas congeladas pegaban con el casco y el cortavientos. No me afectaba al principio porque no me calaba, pero una vez arriba, al descender hacia Port de la Selva empezó a calarme el frío y el agua, la temperatura marcaba 2 grados... Después de comer una barrita en la gasolinera del pueblo cogí la carretera que te lleva a Roses que pasa por el Pení, otra subida donde esta vez sí me llovío de verdad. Los coches me miraban como si estuviera chalado, pero qué se puede hacer? Allí no hay sitio para ponerte a cubierto. Ya bajando en Roses el cielo se aclara, y a medida que me acerco a Figueres más claro todavía. Después de superar lo peot, cuando ya estoy saliendo de Figueres dirección Banyoles, cuando ya sólo queda lo más sencillo voy y reviento la rueda y no la puedo reparar...En fin, suerte que me rescatan y me traen de vuelta a casa, a parte del mal final, ha sido una buena jornada de entrenamiento.
El viernes tarde, entre semana salimos por la zona de Sta.Pau en la Garrotxa, ha sido una salida corta de más o menos 20 km pero muy intensa, sobre los 800m de desnivel, mucho sendero muy divertido y alguna parte técnica la cual tengo que mejorar mucho.
El martes fuimos a completar un tramo de la carrera esperxada para grabarla en el gps, subimos a la torre de Can Ginestar pero el compañero partió la patilla del cambio, y al estar en plena noche tuvimos que volver los dos, en esta ocasión también nos vinieron al rescate aunque yo pude volver por carretera, también salieron sobre los 24 km y 600m.
Esta semana tengo la sensación que se han hecho pocos km en mtb pero por lo menos han sido de calidad, seguiremos trabajando!

Aquí una foto del viernes por la ruta de Finestres.

Deberes

Seguimos cumpliendo con los deberes del entrenamiento. Entre semana hicimos dos salidas en mtb como puede apreciarse en el lateral con la aplicación de strava. Salidas de noche a muy buen ritmo y divertidas. El martes salimos por la zona de Foncuberta por bosques y senderos, una ruta que no había hecho antes donde nos divertimos un grupo de 5 personas, a la vez completé los deberes en cuanto a pulsaciones, y series aplicadas mientras recorria la ruta.
El jueves recorrimos la carrera que forma parte del circuito de la copa geronina llamado territorio Bora, un auténtico laberinto de senderos super divertido con sobre los 800m de desnivel en 30 km. Una ruta para disfrutar de la btt en todas sus vertientes.

El fin de semana completamos tests que teníamos pendientes que entre una cosa y otra siempre se van aplazando... Al final sólo nos queda un test por hacer que lo haremos este fin de semana y estaremos "limpios" de deberes y podremos ir de ruta a tope. El domingo hicimos el test subiendo a Rocacorba, un puerto de primera que sin duda te exige el máximo, una subida donde no puedes controlar las pulsaciones...

Domingo tranquilo

Termina la semana con dos horas de buen mtb, tan solo 24 km pero de calidad. Hemos subido al monte de St. Patllari por la vertiente más dura. Una vez arriba hemos bajado por un sendero muy divertido que es parte de la carrera "esperxada". Hemos salido un buen grupo de bikers y nos hemos divertido a pesar de que han caído cuatro gotas. Al final una buena semana de entrenamientos con más de 220 km de trabajo. Una más y una menos!!
Hoy hemos reservado los apartamentos y sitios donde vamos a dormir. La organización pide 330 euros por alquilar el alojamiento en los puntos de etapa con desayuno, però Xevi ha organizado todo y encauzado de tal manera que tan solo hemos tenido que hacer las reservas online y la verdad, aunque sin desayuno, nos sale por 170 euros durmiendo por nuestra cuenta! 60 euros más de lo que nos piden por dormir en la opción más barata que es en pavellones.  Así que ya tenemos una cosa menos por la que preocuparnos, ahora intentaremos solucionar el tema de las equipaciones. Aquí os dejo una bonita panoramica de St. Patllari que hizo mi cuñado.

Sumando

Ya casi ha pasado otra semana y seguimos trabajando un poco más el volumen, hoy salimos en carretera sobre las 09:00 de la mañana para buscar km en carretera a buen ritmo. Salimos de Banyoles dirección Gerona, pasamos por Llagostera, pasamos por el pequeño puerto dirección Calonge, pasamos por Calonge dirección Madremanya y para acabar de exprimir el dia subimos a Els Angels, hacia un tiempo que no salía tantos km en carretera, aiunque sí en mtb. No por km pero si por horas envima de la bici. Al final dels Angels para casa con buenas sensaciones aunque con mucha mejora por delante. Han salido casi 130 km, 1500 metros de desnivel y una media de 27.6 km h. Estoy bastante contento. Entre semana salimos el martes con un par de compañeros que están mucho más fuertes que yo y suerte que no llevaba pulsómetro sino no habría parado de pitar... Mucho ritmo y alguna subida técnica. Salieron sobre los 1000 metros de desnivel y 30 km en dos horas de puro mtb.
El jueves nos juntamos 3 personas para hacer una nocturna ya clásica que pasa por Pujals Dels Cavallers, hasta casi Orriols, Orfes y la subida del "majocal" que es una paret muy dura. Salieron 43 km en 1 hora 43 min y 570 metros de desnivel.
Ahora sólo queda la salida de mañana que imagino será, o debería ser sobre las dos horas de mtb. Esperemos que no haga demasiado frío!

Aquí os dejo una imagen del programa que ya muchos usamos como agenda o para ver los km y desniveles. Personalmente no la uso con el mòvil, sino que paso los datos del garmin a Strava. Es una herramienta genial la verdad, además de gratuïta.

Luto

No pasa un dia en que no se oiga que algún ciclista ha muerto atropellado, tenemos una gran lacra en este aspecto, son ya demasiadas muertes en estos últimos tiempos y no se ve ninguna solución immediata...
Cuando circulas en carretera ves de todo, la verdad hay gente muy muy cautelosa que no te adelanta bajo ningún concepto hasta que les haces la señal para que pasen, entonces te adelanta y te dan las gracias. Pero hay otro tipo de conductores que pasan de cualquier manera y en cualquier sitio y ni mucho menos respetando el metro y medio que tienen que dejar para adelantarte.
Esperemos que se encuentre alguna solución para que todos podamos circular por la carretera sin percances y por lo que parece la única manera es la sensibilización de todos los conductores.

Iñaki Lejarreta

Esta semana nos dejó el segundo mejor biker del circuito uci de mtb Burry Stander y semanas antes Iñaki Lejarreta, dos grandes perdidas del mundo del ciclismo, d.e.p...

Burry Stander